Tag Archives: 4×4

Mercedes Benz 4matic tests

Vairumā gadījumu mūsdienu automašīnās pilnpiedziņas sistēma ir nevis pastāvīga, bet gan elektroniski kontrolējama. Tas nozīmē, lai taupītu degvielu, pastāvīgi velkošā ir tikai viena ass. No vienas puses tas ir pat labi, ietaupīsiet degvielu braucot pa normālu ceļu, bet no otras puses veiktspēja patiešām sliktos braukšanas apstākļos labāka ir automašīnām ar pastāvīgo visu riteņu piedziņu. Tieši tāda ir Mercedes Benz spēkratos ar sadalījumu starp asīm 50 pret 50.

VW Amarok Canyon

Pilnīgi noteikti šis auto spēs paveikt tam jebkuru uzdoto darbu, tas pat spēs paveikt vairāk, kā standarta Amarok. Sērijveidā šis modelis tiek piedāvāts ar speciālām apvidus braukšanai pielāgotām riepām, ar tām ļoti labi var pārvietoties dubļainā apvidū. Amarok Canyon ir pastāvīga pilnpiedziņa, speciāli izveidotas aizsargpannas automobiļa apakšā un tam ir arī ofrod braukšanas asistents. Piemēram, Canyon ir aprīkots ar ofrod abs sistēmu, kas ievērojami samazina bremzēšanas ceļu. Ar šo auto ir viegli pārvietoties pa bezceļu, tajā pašā laikā saglabājot vienkārša pasažieru automobiļa komfortu.

VW Golf ar pilnpiedziņu

VW Golf 4 Motion ir pieejams ar 1,6 litru turbo dīzeļa dzinēju, kā arī tikai ar manuālo transmisiju. Tomēr jāatgādina, ka 4Motion nav pastāvīga pilnpiedziņa, tās pamatā ir elektroniski kontrolējams hidrosūknis un halpeks tipa sajūgs, kurš iemontēts automobiļa aizmugurējā tilta diferencā. Tas nozīmē, ka braucot ikdienišķos apstākļos, auto uz priekšu dzīs priekšējā piedziņa, bet tiklīdz braukšanas apstākļi pasliktināsies tiks pieslēgta arī automobiļa aizmugurējā ass. Galvenais kas jāsaprot, 4Motion sistēma ir radīta, lai uzlabotu satiksmes drošību, nevis dotos bezceļos.